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ダム完成で美しい結晶片岩が露出する玉淀渓谷が水没しましたが、玉淀湖の景観も悪くないです。下流の折原橋から眺めると、ダム本体の上に末野大橋が重なって見えます。左岸側からダム天端の通路へ移動すると、上路アーチの末野大橋に加えて、下路アーチの折原橋を同時に眺められるのです。ダムカードはないようですが、折原橋と末野大橋の橋カードは持っています（玉淀ダム天端付近から撮影した写真付）。玉淀湖を見るなら寄居橋か葉暮橋へ行くことがおすすめで、運が良ければ秩父鉄道のSLも見られますよ。

開放的な天端からは、秩父盆地と赤城山がよく見えます。堤体上部に付加されたオープンスパンドレル風（相模川・小倉橋のような上路開腹アーチ）の意匠は、2代目秩父橋に由来することがダムカードに書かれています。

景観性を意識した意匠設計により、コンクリート巨大構造物にありがちな冷たさや重々しさが少し軽減されています。清水バイパスやエレベーターなどの、水質保全や観察環境向上に役立つ設備があることも評価できるダムです。

滝沢ダムの手前には、PCラーメン箱桁がループ状に伸びる雷電廿六木橋があり、壮観な景色となっています。超巨大な堤体には異様な威圧感もあるわけですが、雷電廿六木橋の優美な曲線のおかげで、滝沢ダム周辺の景観性が高まっているようです。

遊水機能がある荒川第一調節池内には、荒川貯水池の彩湖があります。彩湖は荒川に接する形で堤防(囲繞堤＋越流堤＋周囲堤)に取り囲まれ、輪中の中に貯水池があるような感じです。増水した荒川の水を越流堤を介して取り込み、治水・利水の機能を発揮する構造です。彩湖と荒川を横断するのは斜張橋の幸魂大橋で、橋上からは堤外と堤内を全て俯瞰できるだけでなく、秀麗な富士山も眺められます。駅や駐車場から徒歩で探訪すると一日がかりになるため、自転車が欠かせません。(周辺にレンタサイクルあり)

管理橋(築井大橋)の親柱や高欄は古めかしいデザインで、長い歴史が感じられました。上流側には、下路・鋼ローゼ形式の相模湖大橋がありますが、この橋からはダム上流側の様子が一望できます。側面にRCアーチが連続する嵐山洞門からは、相模湖大橋の下路ローゼ桁と相模ダムが重なって見えます。

橋としては武蔵大橋とも呼ばれ、上流側に幅が狭い歩道があります。空気が澄んでいれば、富士山も見渡すことが可能です。

利根大堰の右岸側には魚道観察室があり、11月頃に訪れると鮭が遡上する様子を見られます。

途中で見沼代用水、星川、秩父鉄道線、国道17号などの下を伏越（逆サイフォン形式）で通過しています。近年の改修工事のおかげで、2連の水路になると同時に、歩道としても利用できる管理通路が完成したことから、以前よりも見学しやすい環境になりました。

流路沿いには見沼公園、さきたま古墳公園があり、途中からはさきたま緑道が並行しているので、ハイキングやサイクリングをしながら散策しやすい環境も整っています。

利根大堰の関連施設ということで、ダムカードも配布しています。

（2017/11/19)